mon 1100 gsxr en 3d

Félicitations pour le concours.

En même temps, ça ne nous étonne pas vu le soin que tu prends à aller aux plus petits des détails.

Le buggy vibreur de tronc était pas mal comme modèle, dommage pour la mise en scène.

Quant à la cuisine, on est largement un cran en dessous.

Très très sympa les rendus de la bulle.

merci!

le vibreur de tronc un rendu sous keyshot et une vue de l'avant avec la pince en premier plan aurait été terrible, la modélisation a l'air très pro, le gars bosse là dedans.

le restaurant ils ont fait un choix parmi les différentes présentation de greg qui dessine des bécanes assez sympa aussi, il travaille plus sur le design.
j'aurais juste un peu désaligné les chaises et les tables pour donner un air plus naturel.

Je suis carrément impressionné par la somme de travail que cela represente pour les trois finalistes .Bravo !
Et surtout bravo pour avoir gagné le premier prix !Chapeau   
Quand a s'attaquer a la culasse...je confirme ce que confirmait Freeman plus haut...

Voici quelques rendus que j'avais fait pour des concours où j'ai plutôt misé sur l'humour de la mise en scène.

L'objet représenté est imposé et le modèle 3D est donné et ne doit pas subir trop de modification.

Téléphone Sony :



Fléchette :



J'ai été classé hors concours car tout le monde croyait que c'était un photomontage alors que c'était bien un seul et unique rendu sans retouche :






Une cuillère à glace :





Voici quelques autres rendus qui ne sont pas de moi et qui sont arrivés à la première place.
Ceux-ci sont tous fait sous SolidWorks qui est bien moins aboutit que Keyshot.






Là le modèle était le vaisseau, le concurrent à modélisé le casque et le cockpit.


Là, juste l'étabi était fourni en 3D :

délire la cuillère! 

le rendu sous sw c'est comme sous catia: bien chiant à régler!
de toutes façon catia plante sur les rendus, trop lourd.

il y a des trucs que j'ai peu exploité pour l'instant comme plaquer des textures ou jouer sur la focale et la profondeur de champ.

après un vrai logiciel 3d de rendu peut faire beaucoup plus et bien mieux, mais il faut s'y connaitre...

j'ai repris le boulot sur la culasse, quelques dernières modifs et j'ai enfin trié les ensembles par finition pour importer tout ça sous keyshot voir ce que ça donne.
sur la vue globale du moteur je n'ai pas traité les surfaces en détail, tout est teinté dans la masse. seuls les carbus et la culasse ont leur finition complète.
il manque encore pas mal de pièces dans la culasse, ce sera réellement tip top une fois terminé.

Pfiou, j'ai une fracture des yeux.  

Bonjour à vous tous,
J'ai découverts depuis 1 an Catia V5. Quel outil fabuleux pour créer et modifier des pièces.
J'ai à l'époque commencé par modéliser quelques pièces de ma KTM 990.
Je m’intéresse depuis peu à la GSXR 1000, notamment pour la robustesse et le rapport poids/ puissance de son moteur.
J'ai vu sur ce site que Madmax et freeman avaient modélisé leur bécane.
Ou puis je trouver les dimensions du chassis, notamment la largeur hors tout au niveau de la liaison mécanique entre le bras oscillant et le chassis.
Merci d'avance pour votre réponse.
MTG

Salut, penses à te présenter dans la bonne rubrique.

Non, j'ai fais quelques pièces mais je n'ai pas modélisé ma bécane.

Il est quasi impossible de trouver ces dimensions.
Madmax a tout simplement pris toutes les côtes sur sa bécane et à fabriquer un palpeur 3D pour reproduire les pièces de forme.

Il y a juste passer plus de 3000 heures me semble-t-il, d'où l'exploit dont on ne peut que s'incliner en sachant en plus que ça n'a rien à voir avec son métier et sa formation scolaire.

Voilà.

salut!
formidable outil en effet, seul hic évidemment aucun plan en ligne, il faut tout mesurer sois même. il faut donc une moto en pièce déjà pour bien faire!

coté pc j'ai encore upgradé, j'ai choppé un gros processeur xéon E5 2820 sur lbc, 8 cores à 3.1 ghz, 20 mo de mémoire cache.  
ça calcul les rendus 3 fois plus vite!
avec ça un nouveau kit ram de 32 giga (les 16 giga saturaient...) et tant qu'à faire un nouveau boitier bien classe (in win 904) et un kit watercooling pour gagner de la place. j'ai placé un ventilo dans le boitier pour refroidir la carte mère.


 

 

depuis j'ai bossé 2 mois en déplacement, donc à l'arrêt total. puis faut souffler de temps en temps.
au taf lorsqu'on va passer à solidworks (dans l'année en principe) je serais formé et je serais chargé du peu de cao qu'on fait.

sinon suite au concept ducati/audi, vu que le gus s'est bien foutu de ma gueule, j'ai décidé de retirer tous mes modèles 3d de grabcad.
en cherchant j'ai trouvé un second cas où mon travail était re-signé et revendiqué par un autre.

Joli config.

C'est quoi cet histoire du gus qui s'est foutu de ta gueule ?

L'enfoiré celui qui a resigné et revendiqué ton taf !   

le calcul d'image sera moins désespérant, surtout pour de la vidéo, là c'est des jours entiers gagnés.

pour le gus il s'agit d'un jeune italien qui a fait sa thèse en pompant entièrement tous les éléments sur le net, un gros copié collé assemblé. mon train avant, le train arrière et la tdf sont sur grabcad, le reste ça peut se trouver en 3d classique ailleurs.
j'avais découvert ça ici: https://gsxr1000.1fr1.net/t91178-moto-audi-10r
il a finit lauréat de sa thèse avec ça le con, une parution dans la presse du net lui a valu de faire le buzz, plusieurs dizaines de milliers de vues sur youtube!
on s'y est expliqué et il s'est bien foutu de ma gueule, selon lui c'était "juste une douzaine de pièces simples". faut oser! 300 pièces dont 100 ou 150 différentes. il n'a pas choisi ce train avant par hasard c'est le plus complet de grabcad. "dessiner un carénage c'est autre chose" qu'il a osé me sortir!
sur youtube j'ai vu une de ses propres réalisation ça le fait moins...
ensuite j'ai trouvé mes mc isr signés dans tous les sens du nom d'un autre sur sa page facebook, pourtant un gars que je croisais sur des forums.   

du coup j'ai fermé les vannes. bon, ce qui est parti est parti, il y a au moins 500 exemplaires à peu près complets qui se baladent.  
sinon le vrai 1100 roule toujours, faudra juste retrouver une tdf, ça a la tête dure un chevreuil!  
demain je reçois un levier isr pour changer celui d'embrayage cassé et envolé. 

Ouep, pas cool.

Un type qui va copier le travail des autres pour présenter sa thèse, il ne faut vraiment ne pas avoir d'amour propre et il aura l'air malin si on lui demande de faire un travail identique. Tu devrais signer tes pièces en filigranne pour éviter les plagiats.

Toujours au top dans le moindre détail MAX, j'y connais rien mais j'apprécie la somme de travail.

bon, rien de bien neuf...
petit focus sur les techniques de relevé et de contrôle avec la cnc.

sur la vue de la culasse j'ai raboté les soupapes d'admission de 0.25, celles d'échappement quand à elles demanderaient à être sorties de 0.15 pour coller au scan.
en fin de compte la cao est parfaite, c'est les soupapes qui sont décalées sur ma culasse 89!
le plan de joint sur 8000 points il y en a 30 en dehors d'un plan de 0.02mm. c'est précis au centième en répétition même sur de longues séries.

       

 

Freeman_83 a écrit:

Joli config.

c'était pas encore tout à fait top... 
nvidia quadro 6000 tu connais?  


  

La 6000 est chère et elle est dépassée par la K5000.

Si tu as une occas à bon prix, n'hésite pas.

bon prix tout est relatif... c'est jamais bon marché les cartes pro.
900 e, pour une carte graphique c'est une somme.
neuve la k5000 se trouve à 1040 e (ça m'a étonné) mais elle n'a que 4 giga de ram, la 6000 en a 6. par contre j'avais pas vu la différence de nombre de cœurs cuda!   
j'aurais du regarder ça avant...
http://www.game-debate.com/gpu/index.php?gid=1087&gid2=409&compare=quadro-k5000-vs-quadro-6000

bon, c'est 140 e de plus et il y a moins de ram, ça me console un peu...
j'upgrade la carte graphique uniquement pour avoir un affichage plus fluide sous catia, le rendu se fait uniquement sur le cpu.

Oui, tu ne seras pas déçu quoiqu'il en soit.

J'ai la K5000 avec double affichage (2560x1600 + 1200x1600) ça tourne super bien, il n'y a que sur les très gros assemblages avec pas mal de pièces transparentes et en réalview que ça commence à saccader un peu mais à comparer avec mon portable Precision avec carte Pro, où j'ai rafraichissement d'une image toutes les 3 secondes environ sur le même assemblage que en 1920x1080, c'est là que je vois qu'il y a un monde.

ça devrait aller mieux c'est sûr!
bon, dans 2 ans ça me démangera de monter une autre machine, d'ici là le matos haut de gamme dernier cri actuel sera accessible. un gros bi xéon E5v2 et une quadro k6000, 64 ou 128 giga de ram...   

j'ai déjà essayé d'ouvir le modèle sur mon portable ça le fait pas vraiment non plus...  

bon, en attendant après 3 mois d'arrêt je reprend doucement, une nouvelle pièce pour me changer les idées: le carter d'huile. j'en ai démonté et décrassé un.

ça y est c'est reparti, l'extérieur du carter d'huile est terminé. j'ai fait ça en surfacique, c'est plus long mais plus souple.
j'ai attaqué samedi en soirée, ça va j'ai pas trop perdu la main.
ça paye pas de mine mais toutes les faces ont une pente de 2°, la dépouille pour démouler. ça corse un peu l'affaire!

   

2 petits rendus pour voir ce que ça donne.

 

Bien joué.   

 
il reste encore du boulot à l'intérieur, j'ai la base du fond et des flancs préparés au début, il faut surtout faire les conduits, ça ira vite. j'ai toutes les références en plus.

ensuite une petite reconstruction sur le scan du carter d'allumage.   
je suis parti à faire tout ce qui manque autour du moteur.
carters, cache culbuteur, alternateur, démarreur, carter psb.
ensuite il restera une chiée de détails encore! toute la visserie, les durites, un robinet d'essence, des antiparasites...
je vais laisser l'intérieur du moteur de coté pour le moment, je garde ça pour la fin. en attendant ça me presse de sortir un rendu final complet à 100%!

dure journée, j'ai décider de pousser le détail jusqu'au bout sur la culasse, il manquait les petites nervures à l'intérieur. c'est pas grand chose mais ça change beaucoup l'aspect de la pièce. c'est surtout un taf énorme pour un détail de finition, ça m'a pris quelques heures...
j'ai aussi posé des courbes support cachées sur les cames et les linguets permettant de respecter le jeu des soupapes. tout est calé, les ressorts des soupapes comprimées sont ajustées. ça aussi ça a été un brin fastidieux!

il manque toujours le pignon fou et les vis de pignon aac mais j'ai pas pu résister, j'ai chargé le modèle sous keyshot pour avoir un premier aperçu de l'aspect final. presque 250 pièces!
les textures sont posées vite fait, ça reste à ajuster mais c'est déjà pas mal.

Une fois les bonnes textures, ça va être un truc de ouf !!!