c'est le printemps !

Full a écrit:

même sur circuit elle sait faire le JOB
si tu essais une CT, ta varadero va se prendre une petite claque ....
le V4 est plein comme un oeuf, le DUO une formalité, elle manque juste de modernisme face aux trails moderne ! c'est tout
et j'ai tout essayé ... de la GS, à la Tiger en passant par la Mutli V2 / V4 , Africa et cie

De toutes façons pour l'instant j'ai une option sur cette moto, boite auto ou pas ?

Alors mon Vara est "bien", mais c'est vrai qu'il est vieux, par contre ce qui me plait sur ma moto c'est l'autonomie, + de 400 bornes entre chaque plein, et ça quand tu parts en vadrouille, c'est vachement important, enfin pour moi...

Parce que j'ai aussi les yeux qui brillent quand je vois un KTM 1290 Super Adventure (2017), car pareil, réservoir de 30 litres, puis y a tout dessus d'origine, et surtout 160 cv <3

Par contre le confort de la selle c'est pas son truc.... Puis 160 cv, est ce bien raisonnable...

boite auto, tu aimes ou tu détestes je pense....

moi j'adore !!! , le DCT de l'AF 2024, est dingue..........mais l'AF n'a pas la force de mon V4 !

pour la SAS 2017 (je l'ai eu : https://gsxr1000.1fr1.net/t95226-ktm-1290-super-adventure-s-2017) elle me manque pas du tout ... la CT me l'a fait oublier, même si elle a pas sa gniak a haut régime

tu parles de la 2016 de ktm

Il n'a pas fait très froid et hiver, mais les fleurs sont en avance