carénages avant K6 sur K4

Shark a écrit:

moi je me tate a revenir en arriere !

l'avant du K4 me manque.

ça va pas nan , tu as tout finiolé maintenant elle est superbe et en plus tu as une moto unique que tout le monde voudrais avoir
c une des moto que je regrette car elle est unique , maintenant je roule en rc8 full akrapovic carbone

miam un chti k4

Ah le K4 serie noir et or qu'es ce que j'ai pu aimer cette meule!!!!

je trouve le k4 pls abouti des gex c'est mon avis après

tiens pour shark ça lui donnera une idée :

YEAAH Merci Houston

éffectivement il est mortel le K4 Bordeaux. Les jantes OR sont magnifique. Ca me donne presque envi lol.
en tout cas il rappel bien le mien...

gex.16 a écrit:

je trouve le k4 pls abouti des gex c'est mon avis après

Et je ne dis pas ça parce que j'en ai un

Shark a écrit:

YEAAH Merci Houston

éffectivement il est mortel le K4 Bordeaux. Les jantes OR sont magnifique. Ca me donne presque envi lol.
en tout cas il rappel bien le mien...

superbe

manque plus que du trioval carbone et

Houston a écrit:

manque plus que du trioval carbone et

ouai ! dés que je le trouve je le met

salut tu as eut dus mal ,a mettre les carenage avant de k6,ou ca tombe bien en face,tu n'a pas mis l'arriere,pourqouoi,trop dure a adapter,merci!

vadort a écrit:

salut tu as eut dus mal ,a mettre les carénage avant de k6,ou ça tombe bien en face,tu n'a pas mis l’arrière,pourquoi,trop dure a adapter,merci!

Pour les flans, il y a une petit patte à faire pour le bas de carénage juste en dessous du repose pied + perçage du cadre et taraudage pour une vis.

Pour les Ram Air il à fallu les couper coté cadre et de les refaire a la fibre car il ne tombe pas en face des prises d'air du cadre.

Pour le compteur du K5/6 il faut récupérer le bout de faisceau qui va du compteur au reste du faisceau car sinon la jauge à essence reste constamment allumée.

Pour le reste c'est plug and play !

concernant l’arrière .... question de gout ! l'arrière du K4 est bien plus jolie pour moi ... Et puis après autant acheter un K6 hein
L’intérêt ici est de combiner les deux.

ok merci,asser simple sauf les ram air,sinon l'araignée c'est la meme,sinon mon comteur k4 va dans l'araignée k5

vadort a écrit:

ok merci,asser simple sauf les ram air,sinon l'araignée c'est la meme,sinon mon comteur k4 va dans l'araignée k5

l'araignée est celle du K5/6.
La tete de fourche du K5/6 ne peut pas se fixer sur l'araignée du K4.

il faut toutes les pieces du K5/6.

Vraiment sympa comme boulot !!!!!!

c'est une moto modifier et entretenu avec un soin énorme.
elle est magnifique.

hornetof a écrit:

c'est une moto modifier et entretenu avec un soin énorme.
elle est magnifique.

Merci mec c'est cool

c'est clair trop belle,c'est une colori d'origine!

patgex a écrit:

tu devrait lui envoyer un MP yann

et note bien tout ce qu'il te dit ..ça pourrait m'interresser

Je suis à la bourre PAT, et je viens de voir que j'ai plus son MP au père SPONTEX.

j aurai bien aimer voir la réponse si le MP était pour la modif du BO

salut salut !!! juste une petite question le garde boue avant du k6 monte nikel sur le k4 ?

je trouve la motif superbe félicitation

Merci bien ...  

Il est très joli. Bravo pour la qualité du travail.