un dernier burn

bonsoir a tous

Voila l heure de changer mon pneu est arrive, et j ai toujours voulu le finir en beaute, mais n ai jamais pris le temps, alors a votre avis, pour pas faire trop de degat sur la machine et puis surtout, j ai encore un km de chez moi au mecano, a quel moment je doit m arreter de bruler la gomme?

nickbarret a écrit:

...pour pas faire trop de degat sur la machine...

Hello,

Bah... Tu fais pas de burn tout simplement.

Quand tu auras éclaté ta mob car tu auras fait une connerie, tu te diras: "Si j'avais su, j'aurais pas joué au kéké......"

+1 surtout que ca te fout de la gomme partout sur la brele.

Perso j'ai fait un seul burn dans ma vie pour voir le concept bah c'est cool mais c'est inutile.

Si tu burn c'est pour le plaisir c'est sur que ça rapporte rien mise a part un bon nettoyage.

Méfie toi la gomme chaude qui se colle c'est chiant à nettoyer, j'ai flingué un feu ar la gomme a fondu le plastique transparent en se collant dessus.

Après avant d'éclater t'as de la marge, si c'est la première fois pose bien ton poids sur l'avant de la moto, et bloc la en freinant et en calant les cales pied sur tes mollets, oublie pas de débrayer avant de reposer ton culs dessus, avec l'inertie la roue continue de tourner un peu même après avoir relâché les gaz. Tente pas le démarrage en burn, t'as une chance sur deux de partir en couille si tu maitrises pas.

Il faut le faire au moins une fois et profite pour faire des photos et/ou vidéo.

sinon tu le fait mais pas longtemps.. le nettoyage c'est une chose mais le pire c'est l'embrayage..

Ou tu ne le fais pas ... c'est encore mieux !

coté nettoyage asperge les endroits de ta brele ou la gomme va arriver de silicon spray avant le burn comme sa la gomme ne colle pas et ne brule rien.ensuite un coup de chiffon et basta...
coté technique fait un micro stoppie et lorsque ta roue est decollée du sol tu met gaz en lachant l embrayage completement au plu vite.garde tjrs un doit dessus au cas ou car si l avant se derobe y a que en embrayant que tu te sauvra de la boite.
petit truc oublie le burn out si ton pneu est muni d une ceinture metal (c est marqué dessus).tu risquerai de bousiller tes carénages voir tes jambes ou ton dos faut vraiment faire gaffe.
tien bien la meule avec tes cuisses sinon elle risque de tourner et, si tu te rassois pendant le burn fait le doucement.
ne jamais faire cirer pendant le burn sinon tes disques d embrayage vont devenir bleus.
voila se que je sais

OU tu le fais avec une moto préparée pour cela

Ou tu le fait pas longtemps...

si tu tiens à le faire vraiment: 1:freine bien de l'avant,2: accélere doucement comme si tu partait tranquille, tu verra la fouche vas s'enffoncer doucement. 3: des que tu es en butté de fourche GAZ!! 4:reste en haut regime pour etre sur qu'elle raccroche pas!!

j'espère que ça t'aidera mais si tu le sent pas fait le pas... parce qu'1 burn raté c'est SUPER DANGEREUX

jte donne mon avis, qui n'engage que moi:

tu peux bousiller ton moteur, ton embrayage, ta boite, ton kit chaine. La gomme te laissera des traces sur les plastiques, leche roue, passage de roue, etc...

C'est marrant pour celui qui n'a pas toute sa tete, ou qui veut faire le flamby devant ses potes...

... c'est encore plus marant pour ceux qui regardent quand la machine finie par terre.

Respecte ta machine et ta machine te le rendra

moi jai voulu faire un burn pour finir mon pneu devant mon moto expert resultat passage de roue fondu a plein dendroit,plaque dimmat lasseret,et garde boue coupe et nettoyage casse couille,obliger de refaire faire mon passage de roue et garde boue
au pire faire un pti burn mais pas jusqau bout

cedxr59 a écrit:

OU tu le fais avec une moto préparée pour cela

Faire des burns ou des runs, moi ça me fait kiffer, je ne sais pas pourquoi (peut être parce que cela ne sert à rien, c'est stupide et gratuit, donc indispensable !!!). En revanche pas question de faire le kéké, c'est en général sur un parking avec un ou deux potes juste pour s' amuser. Mais c'est vrai que la bécane mange un peu quand même.

pas jusqu'au bout...

alors ce burn c'est fait ???

joffrey a écrit:

jte donne mon avis, qui n'engage que moi:

tu peux bousiller ton moteur, ton embrayage, ta boite, ton kit chaine. La gomme te laissera des traces sur les plastiques, leche roue, passage de roue, etc...

C'est marrant pour celui qui n'a pas toute sa tete, ou qui veut faire le flamby devant ses potes...

... c'est encore plus marant pour ceux qui regardent quand la machine finie par terre.

Respecte ta machine et ta machine te le rendra

Si c'est pas le jugement dernier ça !!!!

PO du tout! ce n'est que mon avis... tout comme tu as donné le tiens au debut

me souviens a peine du dernier burn

w
A l heure actuelle mon engouement n est plus le meme, car apres tout, y a pas de fumee sans feu, mais voila suis pas pompier
je vait vraiment bien me preparer car veut pas louper mon coup, et si je fait le grand saut, d ici jeudi je vous fait une photo

N'oublie pas les photos et vidéos, sa fait de bon souvenir.
Conseil pour les bouts de gomme collés sur ton passage de roue, tu nettoie avec un dégoudronnant.

Moi pareil c'est presque devenu un rituel de presque tuer le pneu avec un burn

et comme dis plus haut c'est juste le plaisir et les souvenirs cool

Un de mes premiers burn out avec mon GEX600 j'avais encore un peu de mal à l'époque



une fois que t'as goûté tu sais plus t'en passer

et maintenant je fais un peu mieux



amuse toi bien

oué mais bon je pense que c'est pas bon pour la moto...

Bah j'ai fait ça avec mon Gex 600 il roule toujours

maintenant c'est clair que si tu fais ça tout les week ends ça va pas être bon

moi c'est trois fois par an vu que je change que 3 pneus par an et si c'est en hiver et bien tant pis je le fais pas mais j'arrive toujours à le faire

C'est claire que l'embrayage morfle un peu, mais tu le fais pas tous les jours, et c'est pas pire que de le faire cirer pour faire un weel !!!

Alors c'est toujours pas fait !

Et évite de faire hurler le moteur jusqu'au rupteur