commande groupée Brembo

salut à tous.

En accord avce Fred 85, je vous propose une commande groupée de matos Brembo.
Le fournisseur est xtrembiker .


Il nous propose 24% de remise sur tout le catalogue ...
il faut que le montant total arrive à hauteur de 5000€


Les tarifs:

étrier avant moulé: 682€ au lieu de 897€
étrier avant taillé masse: 1073€ au lieu de 1412€
étrier avant taillé GP4 RX: 1168€ au lieu de 1537€
étrier arrière : 536€ au lieu de 705€
maitre-cylindre pr19 :219€
maitre-cylindre pr19 RCS :269€
disque de frein avant : 524€ au lieu de 689€


Il y aurai aussi le possibilité d'intégrer des plaquettes de frein...


pour ceux qui sont intéréssé, merci de vous rajouter à la liste suivante:

Nico83
-disques avant à 524€ pour 750 GSXR 2004
-éventuellement plaquettes avant Ap-Racing pour étrier d'origine 750 GSXR 2004

Salut les loulous,

Juste une précision, les tarifs se sont des exemples mais comme indiqué il y a tout le catalogue de dispo donc n'hésitez pas à noter ce que vous voulez dans la liste et je complèterais les tarifs...

Est-ce qu'il y aurait une date limite ?

comtezero a écrit:

Est-ce qu'il y aurait une date limite ?

Pour l'instant on a pas parlé de date.
A voir avec toutes les personnes qui seront inscrites à cette CG.(et pour l'instant il y a beaucoup de monde )

salut à tous.

En accord avce Fred 85, je vous propose une commande groupée de matos Brembo.
Le fournisseur est xtrembiker .


Il nous propose 24% de remise sur tout le catalogue ...
il faut que le montant total arrive à hauteur de 5000€


Les tarifs:

étrier avant moulé: 682€ au lieu de 897€
étrier avant taillé masse: 1073€ au lieu de 1412€
étrier avant taillé GP4 RX: 1168€ au lieu de 1537€
étrier arrière : 536€ au lieu de 705€
maitre-cylindre pr19 :219€
maitre-cylindre pr19 RCS :269€
disque de frein avant : 524€ au lieu de 689€


Il y aurai aussi le possibilité d'intégrer des plaquettes de frein...


pour ceux qui sont intéréssé, merci de vous rajouter à la liste suivante:

Nico83
-disques avant à 524€ pour 750 GSXR 2004
-éventuellement plaquettes avant Ap-Racing pour étrier d'origine 750 GSXR 2004

Chouffy
- PR19*18 219€
- PR19 RCS

attention le PR19x18 est bien plus cher ...

à 219€ c'est le PR19x20 ... celui utilisé par la plupart des gens

ok, donne moi le tarif du 19*18.
Merci

xtrembiker a écrit:

attention le PR19x18 est bien plus cher ...

à 219€ c'est le PR19x20 ... celui utilisé par la plupart des gens

pour la piste, c'est lequel qu'il faut?
PR19x18 ou un PR19x20 ???

pour la piste c'est le 19*18, modèle on/off, le 19*20 est plus progressif plus pour la route.

chouffy a écrit:

pour la piste c'est le 19*18, modèle on/off, le 19*20 est plus progressif plus pour la route.

oui et non, le PR19x20 est également beaucoup utilisé sur piste après le PR19x18 est légèrement plus puissant avec moins de feeling et plus grande course du levier ...

en fait c'est juste l'entraxe levier/piston qui change donc plus grand bras de levier...

Nico83 a écrit:

xtrembiker a écrit:

attention le PR19x18 est bien plus cher ...

à 219€ c'est le PR19x20 ... celui utilisé par la plupart des gens

pour la piste, c'est lequel qu'il faut?
PR19x18 ou un PR19x20 ???

Prends toi le RCS il fait les deux...

jeje216 a écrit:

Nico83 a écrit:

xtrembiker a écrit:

attention le PR19x18 est bien plus cher ...

à 219€ c'est le PR19x20 ... celui utilisé par la plupart des gens

pour la piste, c'est lequel qu'il faut?
PR19x18 ou un PR19x20 ???

Prends toi le RCS il fait les deux...

ouai mais...bonjour le prix du levier si tu te casse la gueule...
car apperement, sur le RCS, seul les leviers brembo montent

Nico83 a écrit:

jeje216 a écrit:

Nico83 a écrit:

xtrembiker a écrit:

attention le PR19x18 est bien plus cher ...

à 219€ c'est le PR19x20 ... celui utilisé par la plupart des gens

pour la piste, c'est lequel qu'il faut?
PR19x18 ou un PR19x20 ???

Prends toi le RCS il fait les deux...

ouai mais...bonjour le prix du levier si tu te casse la gueule...
car apperement, sur le RCS, seul les leviers brembo montent

t'as pas besoin de frein a la vitesse ou tu vas

Nico83 a écrit:

jeje216 a écrit:

Nico83 a écrit:

xtrembiker a écrit:

attention le PR19x18 est bien plus cher ...

à 219€ c'est le PR19x20 ... celui utilisé par la plupart des gens

pour la piste, c'est lequel qu'il faut?
PR19x18 ou un PR19x20 ???

Prends toi le RCS il fait les deux...

ouai mais...bonjour le prix du levier si tu te casse la gueule...
car apperement, sur le RCS, seul les leviers brembo montent

Oui et non, le levier est en deux partie, la partie FLIP UP et la partie de réglage entre 18 et 20. Si tu casse uniquement la partie FLIP UP (ce qui casse en général) ben ça coute deux fois rien maintenant le complet est chero je le reconnais.

nonogsx a écrit:

t'as pas besoin de frein a la vitesse ou tu vas

oui c'est vrai , mais ou avais-je la tête
au moins avec le matos d'origine, j'ai une excuse pour me trainer

viens a Ledenon que te fasse les freins

jeje216 a écrit:

Oui et non, le levier est en deux partie, la partie FLIP UP et la partie de réglage entre 18 et 20. Si tu casse uniquement la partie FLIP UP (ce qui casse en général) ben ça coute deux fois rien maintenant le complet est chero je le reconnais.

bonne nouvelle ça
t'as une idée de combien ça coute juste le bout??

Nico83 a écrit:

nonogsx a écrit:

t'as pas besoin de frein a la vitesse ou tu vas

oui c'est vrai , mais ou avais-je la tête
au moins avec le matos d'origine, j'ai une excuse pour me trainer

viens a Ledenon que te fasse les freins

jeje216 a écrit:

Oui et non, le levier est en deux partie, la partie FLIP UP et la partie de réglage entre 18 et 20. Si tu casse uniquement la partie FLIP UP (ce qui casse en général) ben ça coute deux fois rien maintenant le complet est chero je le reconnais.

bonne nouvelle ça
t'as une idée de combien ça coute juste le bout??

Ca varie entre 30 et 50 voir 55 euro le demi levier tout dépend des vendeurs ou des sites le tout en origine. J'ai cependant trouvé une référence à 45 euro sur ce site http://www.redracingparts.com
je vais probablement en commander un histoire d'en avoir de réserve ( et en plus les FDP sont offerts)...


Maintenant notre ami XTREM pourrait peu être nous avoir ça en pièces détachées dont autant le faire vivre lui plutot qu'un autre qu'on ne connait pas...

xtrembiker a écrit:

chouffy a écrit:

pour la piste c'est le 19*18, modèle on/off, le 19*20 est plus progressif plus pour la route.

oui et non, le PR19x20 est également beaucoup utilisé sur piste après le PR19x18 est légèrement plus puissant avec moins de feeling et plus grande course du levier ...

en fait c'est juste l'entraxe levier/piston qui change donc plus grand bras de levier...

Perso sur piste ( je précise que je fais plus que ça) j'utilise toujours le RCS en 19*18 et même sur la pluie, disons que le gros avantage est que la force à exercer sur le levier est moindre pour un même résultat. (Si j'avais su, je me serais pris un PR19*18 traditionnel mais bon à 150 euro d'occaz le RCS je vais pas faire le chiant lol).

jeje216 a écrit:

Ca varie entre 30 et 50 voir 55 euro le demi levier tout dépend des vendeurs ou des sites le tout en origine. J'ai cependant trouvé une référence à 45 euro sur ce site http://www.redracingparts.com
je vais probablement en commander un histoire d'en avoir de réserve ( et en plus les FDP sont offerts)...

bien ça

jeje216 a écrit:

Maintenant notre ami XTREM pourrait peu être nous avoir ça en pièces détachées dont autant le faire vivre lui plutot qu'un autre qu'on ne connait pas...

entièrement d'accord

jeje216 a écrit:

(Si j'avais su, je me serais pris un PR19*18 traditionnel mais bon à 150 euro d'occaz le RCS je vais pas faire le chiant lol).

le 19*18 est + cher que le RCS apperement...
donc pas d'interet?

Nico83 a écrit:

jeje216 a écrit:

Nico83 a écrit:

xtrembiker a écrit:

attention le PR19x18 est bien plus cher ...

à 219€ c'est le PR19x20 ... celui utilisé par la plupart des gens

pour la piste, c'est lequel qu'il faut?
PR19x18 ou un PR19x20 ???

Prends toi le RCS il fait les deux...

ouai mais...bonjour le prix du levier si tu te casse la gueule...
car apperement, sur le RCS, seul les leviers brembo montent

oui sur le RCS seul le BREMBO se monte effectivement... et le levier coute 143€
après c'est quand meme rare de cassé le levier complet c'est souvent la parti repliable qui casse

jeje216 a écrit:

Nico83 a écrit:

nonogsx a écrit:

t'as pas besoin de frein a la vitesse ou tu vas

oui c'est vrai , mais ou avais-je la tête
au moins avec le matos d'origine, j'ai une excuse pour me trainer

viens a Ledenon que te fasse les freins

jeje216 a écrit:

Oui et non, le levier est en deux partie, la partie FLIP UP et la partie de réglage entre 18 et 20. Si tu casse uniquement la partie FLIP UP (ce qui casse en général) ben ça coute deux fois rien maintenant le complet est chero je le reconnais.

bonne nouvelle ça
t'as une idée de combien ça coute juste le bout??

Ca varie entre 30 et 50 voir 55 euro le demi levier tout dépend des vendeurs ou des sites le tout en origine. J'ai cependant trouvé une référence à 45 euro sur ce site http://www.redracingparts.com
je vais probablement en commander un histoire d'en avoir de réserve ( et en plus les FDP sont offerts)...


Maintenant notre ami XTREM pourrait peu être nous avoir ça en pièces détachées dont autant le faire vivre lui plutot qu'un autre qu'on ne connait pas...

oui bien sur je peux vous avoir ca ... il faudra que je me renseigne à combien ca le sortirait

Nico83 a écrit:

jeje216 a écrit:

(Si j'avais su, je me serais pris un PR19*18 traditionnel mais bon à 150 euro d'occaz le RCS je vais pas faire le chiant lol).

le 19*18 est + cher que le RCS apperement...
donc pas d'interet?

oui le 19x18 standard chez BREMBO tourne vers le 400€ au catalogue si je me trompe pas

c'est super cher ... après si certains veulent je peux me renseigner pour avoir le prix exact ...

xtrembiker a écrit:

jeje216 a écrit:

Nico83 a écrit:

nonogsx a écrit:

t'as pas besoin de frein a la vitesse ou tu vas

oui c'est vrai , mais ou avais-je la tête
au moins avec le matos d'origine, j'ai une excuse pour me trainer

viens a Ledenon que te fasse les freins

jeje216 a écrit:

Oui et non, le levier est en deux partie, la partie FLIP UP et la partie de réglage entre 18 et 20. Si tu casse uniquement la partie FLIP UP (ce qui casse en général) ben ça coute deux fois rien maintenant le complet est chero je le reconnais.

bonne nouvelle ça
t'as une idée de combien ça coute juste le bout??

Ca varie entre 30 et 50 voir 55 euro le demi levier tout dépend des vendeurs ou des sites le tout en origine. J'ai cependant trouvé une référence à 45 euro sur ce site http://www.redracingparts.com
je vais probablement en commander un histoire d'en avoir de réserve ( et en plus les FDP sont offerts)...


Maintenant notre ami XTREM pourrait peu être nous avoir ça en pièces détachées dont autant le faire vivre lui plutot qu'un autre qu'on ne connait pas...

oui bien sur je peux vous avoir ca ... il faudra que je me renseigne à combien ca le sortirait

ok, on attends de tes news alors

xtrembiker a écrit:

oui le 19x18 standard chez BREMBO tourne vers le 400€ au catalogue si je me trompe pas

c'est super cher ... après si certains veulent je peux me renseigner pour avoir le prix exact ...

ah la vache!!
c'est étonnant quand même, car il est moins "évolué" que le RCS

xtrembiker a écrit:

Nico83 a écrit:

jeje216 a écrit:

(Si j'avais su, je me serais pris un PR19*18 traditionnel mais bon à 150 euro d'occaz le RCS je vais pas faire le chiant lol).

le 19*18 est + cher que le RCS apperement...
donc pas d'interet?

oui le 19x18 standard chez BREMBO tourne vers le 400€ au catalogue si je me trompe pas

c'est super cher ... après si certains veulent je peux me renseigner pour avoir le prix exact ...

Sans vouloir te contredire, il y a plusieurs modèle de 19*18 dont un GP REPLICA à 2500 euro mais il y a le traditionnel et le taillé masse....

jeje216 a écrit:

xtrembiker a écrit:

Nico83 a écrit:

jeje216 a écrit:

(Si j'avais su, je me serais pris un PR19*18 traditionnel mais bon à 150 euro d'occaz le RCS je vais pas faire le chiant lol).

le 19*18 est + cher que le RCS apperement...
donc pas d'interet?

oui le 19x18 standard chez BREMBO tourne vers le 400€ au catalogue si je me trompe pas

c'est super cher ... après si certains veulent je peux me renseigner pour avoir le prix exact ...

Sans vouloir te contredire, il y a plusieurs modèle de 19*18 dont un GP REPLICA à 2500 euro mais il y a le traditionnel et le taillé masse....

oui bien sur, mais la on parle du simple moulé (comme le PR19x20) avec le levier repliable en plus ...