CG PNEUS PISTE avec de VRAIS bon tarif !

PascalZX6R a écrit:

Kyf a écrit:

Pour la date butoir on va dire que après fin février l'approvisionnement est moins certain, mais les tarifs ne changeront pas, pour les livraisons soit en relais colis 12e les 2 pneus, soit on s'arrange, y'a toujours moyen de se retrouver quelque part.

Je suis intéressé par 5 pneus (2 av 3 ar en sbk sc2 120 et 190). Possible de les envoyer vers un point relay pour 30€ (5 x 6€ par pneu)?
D'avance merci pour le temps que tu passes pour faire économiser un peu d'argent à beaucoup de monde ici.

Oui possible mais tu es de ou ?

Que signifie le "V1" ou "V2" dans Diablo Supercorsa V1?
Et je ne me rappel plus si c'est le SC1 ou le SC2 qui est le plus tendre  

BILL 83 fr a écrit:

joffrey a écrit:

les superbike pro c'est de la daube, ils seraient a 50 boules que j'en voudrai meme pas!


tes taro sont vraiment valable Kyf!   

Ce ne sont pas des superbikes pro  

je l'sait bien!

c'était pour repondre aux post precedent de CRUCHOT (posts qui ont été effacés depuis)

GEXI1000 a écrit:

Que signifie le "V1" ou "V2" dans Diablo Supercorsa V1?
Et je ne me rappel plus si c'est le SC1 ou le SC2 qui est le plus tendre  

Je viens de le dire pour V1 et V2 faut faire un effort   

SC1 plus tendre que SC2, attention pensez a choisir vos pneus en fonction des températures et non de la " durées de vie "
Plus vous roulerez par temps chaud, plus la gomme doit être tendre ! ( et non je ne me suis pas trompé    )

Sauf pour les KR que vous choisissez en fonction de l'abrasivité de la piste   

Kyf a écrit:

GEXI1000 a écrit:

Que signifie le "V1" ou "V2" dans Diablo Supercorsa V1?
Et je ne me rappel plus si c'est le SC1 ou le SC2 qui est le plus tendre  

Je viens de le dire pour V1 et V2 faut faire un effort   

SC1 plus tendre que SC2, attention pensez a choisir vos pneus en fonction des températures et non de la " durées de vie "
Plus vous roulerez par temps chaud, plus la gomme doit être tendre ! ( et non je ne me suis pas trompé    )

Sauf pour les KR que vous choisissez en fonction de l'abrasivité de la piste   

Oups désolé ça fait longtemps que je n'était plus venu sur le fofo certainement perte d'habitude    pour rouler sur route du V1 SC1 AV/SC2 AR devrait aller je fait peut de bornes. C'est une commande permanente ou il y a un délai limite pour la commande?

met SC2 SC2    pour ta question tout en haut de la page   

Salut Kif, je vais te prendre un train de supercorsa en 120/190 et sc1/sc2 début février, je suis de Thionville donc la livraison ça devrait le faire.

Zupkriska a écrit:

Salut Kif, je vais te prendre un train de supercorsa en 120/190 et sc1/sc2 début février, je suis de Thionville donc la livraison ça devrait le faire.

C'est un peu loin...   

tu n'es pas de Longwy ?

Zupkriska a écrit:

tu n'es pas de Longwy ?

c'était une blague   

Kyf a écrit:

Zupkriska a écrit:

tu n'es pas de Longwy ?

c'était une blague   

tu vois....tu sais pas faire des blagues toi !  

Choix du type de gomme :

Le Diablo Superbike se décline en 3 gommes distinctes pour l'avant et 5 pour l'arrière.
Pneu avant :
1/ SC1 : gomme tendre - Utilisation en température de piste basse à moyenne
2/ SC2 : gomme médium - Utilisation en température de piste moyenne à haute
3/ SP : gomme dure - Utilisation en température de piste très haute

Pneu arrière :
1/ SC0 : gomme ultra tendre - Utilisation en température de piste très haute
2/ SC1 : gomme tendre - Utilisation en température de piste moyenne à haute
3/ SC2 : gomme médium - Utilisation en température de piste basse à moyenne
4/ SC3 : gomme médium-dure - Utilisation en température de piste basse
5/ SP : gomme dure - Utilisation en température de piste très haute

Il est nécessaire de faire la distinction entre les gommes SC et SP. Le Supercorsa SP a une résistance à l'usure très accrue mais n'offre pas la qualité de grip du SC. Pour des performances optimales en compétition, préférez le Diablo Superbike SC qui est certainement l'un des pneus les plus efficaces du marché.
La monte la plus courante est : Pneu SC1 à l'avant et SC2 à l'arrière......  lu sur le net   

Bonjour, je suis intéressé par vos pneus mais j'hésite entre des dunlop KR ou des pirelli superbike pour mon r6 2006 j'ai un niveau débutant - moyens que me conseilleriez-vous?

pas de KR ;-) prend du 211 si tu veus

BILL 83 fr a écrit:

pas de KR ;-)  prend du 211 si tu veus

D'accord est il possible de m'expliquer pourquoi?

TEAMJ2R a écrit:

BILL 83 fr a écrit:

pas de KR ;-)  prend du 211 si tu veus

D'accord est il possible de m'expliquer pourquoi?

un KR faut rouler tres vite pour qu'il garde son efficacitée...si t'es debutant,ça va etre chaud patate pour rester par terre avec ça !  

gexcoyote a écrit:

TEAMJ2R a écrit:

BILL 83 fr a écrit:

pas de KR ;-)  prend du 211 si tu veus

D'accord est il possible de m'expliquer pourquoi?

un KR faut rouler tres vite pour qu'il garde son efficacitée...si t'es debutant,ça va etre chaud patate pour rester par terre avec ça !  

d'accord et pour les pirelli superbike c'est pareil?

TEAMJ2R a écrit:

gexcoyote a écrit:

TEAMJ2R a écrit:

BILL 83 fr a écrit:

pas de KR ;-)  prend du 211 si tu veus

D'accord est il possible de m'expliquer pourquoi?

un KR faut rouler tres vite pour qu'il garde son efficacitée...si t'es debutant,ça va etre chaud patate pour rester par terre avec ça !  

d'accord et pour les pirelli superbike c'est pareil?

il pardonnent mieux ont va dire !  

gexcoyote a écrit:

TEAMJ2R a écrit:

gexcoyote a écrit:

TEAMJ2R a écrit:

BILL 83 fr a écrit:

pas de KR ;-)  prend du 211 si tu veus

D'accord est il possible de m'expliquer pourquoi?

un KR faut rouler tres vite pour qu'il garde son efficacitée...si t'es debutant,ça va etre chaud patate pour rester par terre avec ça !  

d'accord et pour les pirelli superbike c'est pareil?

il pardonnent mieux ont va dire !  

donc le pirelli est mieux et correspond plus a mon niveau

TEAMJ2R a écrit:

gexcoyote a écrit:

TEAMJ2R a écrit:

gexcoyote a écrit:

TEAMJ2R a écrit:

BILL 83 fr a écrit:

pas de KR ;-)  prend du 211 si tu veus

D'accord est il possible de m'expliquer pourquoi?

un KR faut rouler tres vite pour qu'il garde son efficacitée...si t'es debutant,ça va etre chaud patate pour rester par terre avec ça !  

d'accord et pour les pirelli superbike c'est pareil?

il pardonnent mieux ont va dire !  

donc le pirelli est mieux et correspond plus a mon niveau

sans oublier les couvertures chauffantes bien entendus !  

TEAMJ2R a écrit:

Bonjour, je suis intéressé par vos pneus mais j'hésite entre des dunlop KR ou des pirelli superbike pour mon r6 2006 j'ai un niveau débutant - moyens que me conseilleriez-vous?

Avec ce que je peux te proposer en KR en 185, prends du KR !!!   

gexcoyote a écrit:

TEAMJ2R a écrit:

gexcoyote a écrit:

TEAMJ2R a écrit:

gexcoyote a écrit:

TEAMJ2R a écrit:

BILL 83 fr a écrit:

pas de KR ;-)  prend du 211 si tu veus

D'accord est il possible de m'expliquer pourquoi?

un KR faut rouler tres vite pour qu'il garde son efficacitée...si t'es debutant,ça va etre chaud patate pour rester par terre avec ça !  

d'accord et pour les pirelli superbike c'est pareil?

il pardonnent mieux ont va dire !  

donc le pirelli est mieux et correspond plus a mon niveau

sans oublier les couvertures chauffantes bien entendus !  

Les 2 sont casse gueule à froid, mais le KR bien plus endurant, et vu le tarif de dingue que je peux faire sur le 185...

les kr sont de tres bon pneus dsetinés a des pilotes qui ont un bon niveau et qui ont du rythme , assez dur a maintenir en t° , une baisse de regime suffit a refroidir le pneu d'où le rique de chute sur une remise des gaz brutales. un ordre d'idée , en 38 au ledenon c'est du suicide , en 29 /30 c'est du scotch ;-))

les 211 sont homologués route (rainurés ou slick meme gomme) ils chauffent assez vite et on un tres bon grip ca permet déjà de rouler tres vite , ils sont (normalement ) utilisé en promo sport , ca te pardonnera les baisses de regime ou le manque de rythme ( bloqué derriere un groupe plus lent par exemple) , je monte ca pour le rally routier , ce qui permet des depart en speciale meme si les pneu ont refroidi ;-)) et je les utilais sur piste sans savoir jamais eu un decrochage

je connais pas les Pirelli ;-))

d'accord je vais essayer de me renseigner sur les pirelli