Grille de radiateur pour 30e

Bonjour à tous, après avoir pris un caillou (je pense) qui fait fuir mon radiateur (et qui continue de fuir) je me suis lancé dans la fabrication d'une grille pour mon 1000 K8
Ce qu'il vous faut :
- Une grille metallique (c'est mieux ) à vous de choisir la taille du maillage
- Un dremel ou un tenaille pour couper la grille
- Des clés, pour les vis de radiateur c'est des douilles de 10
- Du carton pour les patrons


1) Prendre les mesures (ou prendre les miennes) pour dessiner les patrons, je précise que j'ai pris un peu large pour ne pas gâcher tout une partie de la grille.



2) Découper la grille, pour le K8 les mesures sont presque bonnes, à vous de juger ou adapter.


3)Présenter, ajuster, plier et repérer les trous.


4) Tout le reste c'est de l'adaptation.



Conseils:
-Protégez vous les yeux pendant les découpes
-Attention à la grille ça pique !
-Les vis qui tiennent le radiateur d'eau et d'huile sont en 6, ne vous obstinez pas à essayer de remettre les vis d'origine qui seront surement trop courtes
-Sur le côté gauche de la moto (en étant dessus, dernière photo) il y a 2 trous (je ne sais pas à quoi ils servent) sur le radiateur qui peuvent servir de maintien à la grille, ils sont en 6X10 ou 15.

Ci joint le lien pour inserer des photos.
https://gsxr1000.1fr1.net/t51686-inserer-une-photo-avec-servimg-explication-en-image-par-dam21

Merci pour le conseil.
N'étant pas (trop, je pense) une quiche, j'avais déjà essayé sans succès (pas d'option pour charger la photo et obtenir une URL)
Du coup je suis passé par un hébergeur en ligne .

Beau boulot, tu as un tof avec le carénage ?

Momolle a écrit:

Beau boulot, tu as un tof avec le carénage ?

Non pour le moment je ne remonte pas le carénage car je dois encore m’occuper de ma fuite au niveau du radiateur et trouver le vase d'expansion (je pense sous le reservoir, c'est le seul endroit ou j'ai pas regardé).
A ce propos il y a des soudeurs alu sur le forum ?

Je n'en connais pas ici, mais tu vas chez n'importe quel pro, mais j'irais quand même chez un spécialiste du reconditionnement de radiateur.

sans vouloir casser l’ambiance  
ok head ton système protège bien ton radiateur mais la finition est moyenne quand même(momolle c'est bien de vouloir flatter mais les vérités sont bonnes à dire aussi   )
p'tites photos de ce que j'ai fait:
grille en provenance de chez bricorama

bob l'éponge a écrit:

sans vouloir casser l’ambiance  
ok head ton système protège bien ton radiateur mais la finition est moyenne quand même(momolle c'est bien de vouloir flatter mais les vérités sont bonnes à dire aussi   )
p'tites photos de ce que j'ai fait:
grille en provenance de chez bricorama

Je confirme que c'est fait à la va vite et avec peu de matériel, je ne dit pas que c'est LE modèle à reproduire dans la mesure ou mon K8 est exclusivement piste l’esthétique m'importe peu (avec les carénages ça ne se verra presque pas sauf en mettant le nez dessus), juste une piste pour ceux qui voudraient se lancer. L'objectif étant d'avoir quelque chose d'amovible assez rapidement au besoin, pour le coup je vais la démonter ce soir car mon radiateur fuit encore.

D'ailleurs si tu veux apporter des précisions pour la fabrication du cadre et de la façon dont tu l'as fixé je serais ravis d'éditer mon post en te citant.

Pour ma part les vis de maintien basse du radiateur d'eau sont à peine accessible et tiennent les 2 radiateurs ensemble (je ne sais pas si c'est le cas sur la tienne), j'avais prévu un trou pour fixer en haut du radiateur mais impossible d'accéder à la vis, pour la protection du radiateur d'huile je ne peut pas faire de cadre comme toi sur le sabot dans la mesure ou je l'ai entamé sur les gros freinages du coup je voudrais pas arracher mon pneu et la grille qui risquerait de sauter vers le moteur ou sur la piste.

la grille de radiateur tient toute seule
elle est découpé pile à la largueur et comme le radiateur est concave,elle ne peux pas tomber
j'ai mis un rizelan par sécurité mais ça n'a jamais bougé(5 ans,piste et route)
et pour le gabarit rien de + simple,mon radiateur est d'ancienne génération,donc juste un rectangle à découper,point barre.

et j'ai aussi remplacé la grille basse de carénage d'origine(qui avait rouillé)et oui suz et qualité des matériaux ça fait 2!

ce genre de protection devrait être d'origine sur nos motos
certains constructeur,comme bm,installe d'ingénieux déflecteur d'air de radiateur,protégant le radiateur des projections de cailloux)

bob l'éponge a écrit:

la grille de radiateur tient toute seule
elle est découpé pile à la largueur et comme le radiateur est concave,elle ne peux pas tomber
j'ai mis un rizelan par sécurité mais ça n'a jamais bougé(5 ans,piste et route)
et pour le gabarit rien de + simple,mon radiateur est d'ancienne génération,donc juste un rectangle à découper,point barre.

et j'ai aussi remplacé la grille basse de carénage d'origine(qui avait rouillé)et oui suz et qualité des matériaux ça fait 2!

ce genre de protection devrait être d'origine sur nos motos
certains constructeur,comme bm,installe d'ingénieux déflecteur d'air de radiateur,protégant le radiateur des projections de cailloux)

Entièrement d'accord, d'origine il devrait y avoir des protections de radiateur, mais le marché de l'accessoire et de la pièce de remplacement/origine se casserait la
'Sont pas fous !
Pour ma part la grille tient en rentrant sous les caches plastiques en haut (grille pliée) + les vis latérales + les vis basses, avec ça ca devrait pas bouger !
La grille du radiateur d'huile reprendra les même trous (qui seront en haut cette fois) et comme elle sera pliée sur le radiateur ça devrait tenir !

Y commence à devenir intéressant ce post !

j’apporte aussi ma contribution a ton poste

j'ai fait une protection supplémentaire au niveau du sabot,en carbone/kevlar,finition carbone,
j'ai volontairement,
laisser le bas de la protection en carbone/kevlar,car c'est plus costaud que le carbone!!!
et un bout de grille,de chez casto........,
j'ai fait un déflecteur mais il est pas fini...............





bon,la c'est pour une piste!,
mais le principe reste le même pour la route.........

Tu veux bien m'en fabriquer une aussi ?
Je plaisante je la détruirais au 1er gros freinage, je prendrais des photos de mon sabot ce soir, il doit être entamé sur 5 gros cm.
En tout cas c'est très beau et bien fait !
Les petits étriers de R1 qui vont bien aussi ! J'en cherche mais c'est cher !

Voila mon sabot, il parait que c'est "la maladie", sur les GSXR