205 GTI

Quasi aucune depression fonctionnait correctment. tuyau pourri ou bouché.
prochaine étape, changer la capsule de l'allumeur.

Tu es certain que c'était du tartre ?
Je pense plus à un bouche fuite, mais de chez moi c'est difficile à dire.

Purger le circuit de refroidissement, c'est assez laborieux sur ces voitures.

Tu ne devais pas remplacer le Mastervac sur cette voiture ?

Pas cher les pièces en France 40€, pour une pochette de joint, du liquide de refroidissement, de l'huile moteur, un filtre à huile et du produit de nettoyage.

Si je devais ! Je dois toujours d'ailleurs mais pas reçu donc pas changer
Les 40€ c'est juste la pochette
L'huile le ldr, le filtre c'est du stock que je n'ai pas compté !

Déjà le prix de la pochette est raisonnable !

La pochette avec le joint de culasse comprit, tourne dans les 67 euros: http://www.mister-auto.be/fr/pochette-de-rodage-moteur/peugeot-205-ii-20a-c-1-1-60ch_v2322_g319.html

tin tin .... voila les 2 nouvelles a la maison aujourd'hui :
traction 11 légère de 1956



et la seconde :
201 de 1930

c est vraiment pas mal!

Ah oui, là tu as fait FORT !!!

Donne nous plus de photos, compartiment moteur et intérieur de ces petits bijoux

Elles n'étaient pas à vendre sur leboncoin.fr ?

toyota a écrit:

Ah oui, là tu as fait FORT !!!

Donne nous plus de photos, compartiment moteur et intérieur de ces petits bijoux

Elles n'étaient pas à vendre sur leboncoin.fr ?

ah non, elles ne l'étaient pas !!! 
si elles y avaient été, elles ne seraient pas resté longtemps.
je ne vais pas garder la traction, y en a déjà une à la maison. Je voulais la 201.
Si je me débrouille bien, elle devrait me revenir pour 0€. Peut-être bien un petit billet pour faire rouler la 201

elle a sa peinture d'origine, donc on ne touche pas, l'intérieur est simplement poussiéreux mais en bon état, la mécanique fonctionne, on va simplement faire une grosse révision.
A noté que le tableau de bord en bois est superbe et l'accélérateur est au centre.
vitesse de croisière sur le plat, 70km/h

On va t'appeler Ali baba !!!

Super état et en plus elle roule.

La 11 elle roule et la carrosserie est perforée ou rouillée ?

toyota a écrit:

On va t'appeler Ali baba !!!

Super état et en plus elle roule.

La 11 elle roule et la carrosserie est perforée ou rouillée ?

la 11 le moteur est neuf dans le sens ou toi est moi on le voit, chemises piston, coussinets de bielles, ligne d'arbres, pompe à huile, embrayage frein pneu ...
la carrosserie n'a aucune corrosion, même superficiel. la peinture est en très bon état d'origine ainsi que l'intérieur !
elle est venue par la route, parcours toute distance bref une excellente auto. a tel point que mon frère va peut-être la garder.

les 2 sont

1 mois plus tard

Tu cherche toujours ton appareille Photo ?
Ou tu as abandonné tout tes beaux projets.

Pour finir ton frère prend la 11 ou elle est a vendre ?

toyota a écrit:

1 mois plus tard

Tu cherche toujours ton appareille Photo ?
Ou tu as abandonné tout tes beaux projets.

Pour finir ton frère prend la 11 ou elle est a vendre ?

Un mois plus tard, rien à bougé.
La GTI est à 2 heures de route de chez moi, je peux y travailler dessus que pendant les vacances. J'ai tout ce qu'il faut pour remonter.
La 11 reste finalement dans la famille, c'est mon frère qui la garde.

La GTI est à 2 heures de route de chez moi

Oui, là ça change tout !!!
Vivement tes prochaines vacances...................................

toyota a écrit:

La GTI est à 2 heures de route de chez moi

Oui, là ça change tout !!!
Vivement tes prochaines vacances...................................

tu m'étonnes, en attendant je continue mes emplettes, j'ai trouvé une armature de siège pour les faire refaire à mon sellier, il me reste a commander les mousses.
Coté mécanique, il faut que je me trouve une rampe de graissage pour les AAC. il y a eu un rattrapage non officiel sur ce modèle.
Vivement les prochaines vacances oui mais c'est long !

Hello, petit news et avancer du jour.

Opération changement de tableau de bord pour cause de trou partout et de quelques éléments cassés.

Dépose de la donneuse :


hop, sur l'établi :


Repose :


tout bien comme il faut. J'en ai profité pour supprimer une coupure antidémarrage, et virer une espèce de led clignotante montée à la wanagain censé imiter une alarme.
et réparation de quelques supports de compteur ... bref tableau impeccable maintenant

désolé pour la qualité des photos

Teintage des plastiques

Ca avance niveau remontage, doucement car je ne suis pas à a coté mais ça avance :

fais ça bien.... ca va monter !

http://fr.motor1.com/news/93696/une-peugeot-205-gti-vendue-a-prix-record/

je l'ai vu l'article.
C'est sur qu'elles vont prendre de la valeur

Allez hop, reprise du chantier cette semaine et gros coup de collier

1° on remonte les extensions : on s’emmerde pas, agrafes neuves




2° on monte 4 roues PTS (rien que pour le plaisir)



3° on attaque les habillages de porte


4° GROS nettoyage de la moquette, Traitement du tableau de bord au Polytrol

5° Remontage des sièges (sièges d'origines chez le cellier)

Elle est belle...

C'est la version Rallye raid ?

Momolle a écrit:

Elle est belle...

C'est la version Rallye raid ?

j'ai le choix, j'ai 2 paire de ressorts, -4 ou -5 ... j’hésite.

Je pense que -4 ça devrait suffire non ?

Tu as déjà roulé avec ?