FORD Thunderbird 1964

au passage merci pour les "com" et merci toyota pour les liens

je débute avec ebay et je n'ai pas encore toute les ficelles............et mon anglais est assez limité donc je galère un peu j'y passe pas mal de temps mais je trouve

par contre merci car dans tes liens j'ai réussi a trouver mes entourages de feux avant et a c'est cool

meciiiiiiiiiiiiiiiiii

Super déjà une bonne nouvelle

toyota a écrit:

Super déjà une bonne nouvelle

c'est clair livré pour 68€ de ce fait je me suis même pas posé la question de refaire chromer les miens....

Superbe voiture, et le bruit des gros V8 ricains...et en prime, un superpost a lire .

PAT26 a écrit:

Superbe voiture, et le bruit des gros V8 ricains...et en prime, un superpost a lire .

je ne manquerai pas de faire vivre ce post de temps de la restauration

la semaine prochaine que ma cheville aille mieux ou pas c'est peinture complète et dossier photo

Du v'lours mon p'tit Eric !!!

Bon rétablissement

radio FM: http://www.ebay.com/itm/64-FORD-THUNDERBIRD-AM-FM-RADIO-FM-T-BIRD-/251172511933?hash=item3a7b0c60bd&item=251172511933&pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Repair-Service-1963-1964-1965-1966-Ford-Thunderbird-AM-FM-Radio-/390478720128?hash=item5aea586c80&item=390478720128&pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

dawid95 a écrit:

Si j'avais le temps et la place j'achèterais une général lee dans chérif fais moi peur. Un rève de gosse...

ou une ford Mustang mach 1

ouai begood!

merci toyota mais après discussion avec madame, elle souhaite m'offrir pour noël

une réplique rétro dans ce genre la

autoradio retrosound

et elle veut s'occuper de la zic dans le genre trip oldies



un ptit clin d’œil au passage au film christine qui a bercé mon enfance............

Pour moi, elle n'a pas tord, elle appréciera lors des ballades !!!

Avec une clé USB tu pourras écouter les tops 50 des années 1960.

Et quand, tu rouleras seul avec la voiture, tu couperas la radio pour écouter les 300 Cv sortir des silencieux.

La mélodie du moteur est beaucoup plus impressionnante.

T'as commencé la carrosserie ?

un ptit clin d’œil au passage au film Christine qui a bercé mon enfance............

J'espère que tu ne vas pas nous faire une 2° christine, ton voisinage va te détester !!!

Déjà, avec le bruit des échappements, le dimanche matin, les voisins n'aimes pas tellement ça.

toyota a écrit:

Pour moi, elle n'a pas tord, elle appréciera lors des ballades !!!

Avec une clé USB tu pourras écouter les tops 50 des années 1960.

Et quand, tu rouleras seul avec la voiture, tu couperas la radio pour écouter les 300 Cv sortir des silencieux.

La mélodie du moteur est beaucoup plus impressionnante.

T'as commencé la carrosserie ?

c'est l'idée pour l'usb

je suis aussi beaucoup plus fan de la mélodie du V8 6.4L

pour la carrosserie non pour l'instant rien n'est fait, enfin si retrait de tout les chromes, pares chocs avant arriere etccc
j'ai eu mon pote, on prépare les lieux samedi et on attaque lundi malgrès ma cheville plâtré

j'ai pourtant essayé ca mais ca n'a pas marché pourtant je lui est fait un gros calin

toyota a écrit:

un ptit clin d’œil au passage au film Christine qui a bercé mon enfance............

J'espère que tu ne vas pas nous faire une 2° christine, ton voisinage va te détester !!!

Déjà, avec le bruit des échappements, le dimanche matin, les voisins n'aimes pas tellement ça.

ils ne disent rien car ils savent que je fais gaffe pi ils sont habitués le gex1000 avec les trio val titane vide et le Y de decata' ou le 250cr et la ligne cross
et la je prévois pour la tbird ligne complète inox et mes deux silencieux que j'ai reçu



je mettrais une autre photo plus tard elle est restai sur mon téléphone

comme je disais juste au dessus

j'ai déjà pas mal démonté pour faciliter le boulot quand on attaquera la peinture et j'ai bien fait car maintenant avec une cheville dans le sac (de plâtre) j'aurai du mal a faire ce que je veux

voici une série de tof



sans le pare choc qui doit faire avec les deux support dans les 90kgs..........

la calandre sale mais complète (vive le belgom) et la paille de fer



de face elle a pris cher la brave.........



des bouts de calandre nettoyés


d'ailleurs j'en ai semé un le grand morceau striée du milieu et pas moyen de remettre la main dessus

la double ligne déposé pour faire la même en inox



l'intérieur du nouveau silencieux a peut être modifier pour le bruit


et la portière sans habillage on voit par la même occas l'ancienne couleur

C'est bon ca !!!

Pour la ligne d'échappement, ne pas la refaire dans le même diamètre de tuyau.
En origine, elle doit certainement tourner dans les 2" (5,1cm)

Pour un moteur de cette cylindrée, le diamètre minimum a utiliser s'est deux lignes d'un diamètre de 2.5" (2.5 inches = 6.4cm)

Quel est le prix en inox pour du 2" ou du 2.5", je ne sais pas le dire, mais le résultat final est incomparable.

Tu as les mêmes joints au niveau de la sortie des collecteurs: http://www.ebay.com/itm/230865074821?item=230865074821&pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item35c0a17a85&vxp=mtr

A voir le silencieux que tu nous présente, il est loin d'être se qu'il faut pour ce moteur.

Je pense qu'il irait mieux sur une Renault Dauphine.

Tu vas avoir besoin de réducteur; http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/373790732.htm?ca=12_s

début de dépose du pare choc arriere




dépose complète ca fait vide............. par contre aucune surprise derrière pas un point de rouille




la douce effluve de gaz d’échappement qui s’échappe des 2 pots hummmmm!!!!!!!!!!!!!!mdr

toyota a écrit:

Pour la ligne d'échappement, ne pas la refaire dans le même diamètre de tuyau.
En origine, elle doit certainement tourner dans les 2" (5,1cm)

Pour un moteur de cette cylindrée, le diamètre minimum a utiliser s'est deux lignes d'un diamètre de 2.5" (2.5 inches = 6.4cm)

Quel est le prix en inox pour du 2" ou du 2.5", je ne sais pas le dire, mais le résultat final est incomparable.

Tu as les mêmes joints au niveau de la sortie des collecteurs: http://www.ebay.com/itm/230865074821?item=230865074821&pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item35c0a17a85&vxp=mtr

oui c'est le même genre de joint, après pour la taille oui c'est c'est bien du 2", en gros la ligne que tu vois dans mon coffre et une reproduction maison faite par l'ancien proprio sur les base des morceaux qu'il restait de sa ligne d'origine pourrie jusqu’à l'os....
pourquoi résultat incomparable, explique moi ce que ça va changer

toyota a écrit:

A voir le silencieux que tu nous présente, il est loin d'être se qu'il faut pour ce moteur.

Je pense qu'il irait mieux sur une Renault Dauphine.

Tu vas avoir besoin de réducteur; http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/373790732.htm?ca=12_s

pourquoi mon silencieux n'irait pas, tout ce que je lui demande c'est de limiter un poil la sonorité, c'est tout

après vu sa conception il ne risque pas de freiner les gazz et j'envisage de virer la gamelle de sortie en diamètre 80 pour lui coller un tube droit ou légèrement coudé diamètre 2" comme d'origine
je ne cherche pas l’évacuation des gazzz parfaite pour un rendement de fou, il y a d'origine 315cv donc 10 ou 20 de moins ce n'est pas très gênant et de toute façon la voiture n'est pas faite pour mettre du gros gazzzz mais pour un cruising coude a la portière!!!!!!!!!

Le son qui sort d'un gros diamètre est diffèrent.

Le son est plus du genre bloug ... bloug ... bloug ... sur un V8 et l'évacuation des gaz brulé est meilleur + - 20% de plus.

L'explosion dans les cylindres est beaucoup plus forte, donc le moteur réagit plus rapidement.


Mais, si tu préfère un son plus feutré et rouler le bras hors de la portière en caressant la pédale de gaz avec la pointe de ton pied, le 2" te suffira.

Au USA, ils ne dépassent pas les 100 Km/h sur les autoroutes et en agglomération, tout les 100 mètres, il y a un STOP ou des limitations à 30 Km/h.
Avec un échappement de 2", ils ne risquent pas de faire vibrer les vitres des maisons quand ils passent dans la rue.

Les Américains qui cherchent la performance de leurs V8, montent 2 lignes en 3" sur ce moteur.

Comme je te l'ai dis, je ne sais pas la différence de prix entre le 2" et le 2.5".
Je sais juste, que s'est le même travail et le même temps passé pour réaliser une ligne en 2", qu'une en 2.5".
Je pense, que si on investit dans un ligne d'échappement en inox, ça vaut la peine, si le prix n'est pas exagéré.

Tu fais se que tu veux, du conseil, se n'est pas moi qui paye les tubes en inox.



Pour les pare-choc, le poids t'as surprit !!!
Oui, il faut deux cric hydraulique de chaque coter, pour les déposer ou les remonter.

Tu as déjà pas mal avancé sur le démontage, malgré ton problème au pied.

Aller, courage ça avance.

La mélodie du V8: https://www.youtube.com/watch?v=-VynKT58X0A

tout ça était déjà démonté avant mon p.tain de sal.perie de pied.
depuis ca je n'ai rien pu faire a par des recherches de pièces et quelques commandes

pour le tubes j'attends des nouvelles d'un pote qui doit récupérer la ligne complète pour voir ce qu'il peut avoir et a quel tarif

je m'attends a 200/300€ juste pour les tubes en 2"

en attendant je me tatte a remonter la ligne avec mes deux silencieux pour voir un peu la sonorité mais ça fait du boulot en plus pour pas grand chose

pour les mélodies j'aime bien
ca https://youtu.be/XaDyx27qb9w
https://youtu.be/Bf4OurTKVfQ
https://youtu.be/1tH2ATfFCPM

seul hic c'est que je ne sais pas trop ou je vais me situer avec mes "pots"

https://youtu.be/XaDyx27qb9w

Celle là, je l'a trouve terrible ...

je suis d'accord avec toi!!!!! très très jolie sonorité

j’espère ne pas en être loin, toyota t'en dit quoi toi