besoin d aide ou d info sur une renault :c est ici

Sur l'alternateur jai mit le voltmetre sur la vis où il y a la cosse rouge et je trouve egalement 11.8V a 3000tr/mn ... conclusion: HS?

jvois pas comment deposer cette piece

salut joffrey désolé j'arrive un peu tard, heureusement y à gaetano qui t'as parfaitement répondu

pour la depose de ton alternateur ça depend du moteur que tu as , en 1.2 il y en à 2 possibles , le D7F ou le E7J , un qui à l'alternateur devant (E7J) et un derriere (D7F) , ensuit ça depend aussi de l'equipement qui est entrainé par la courroie ( clim , direction assisté, compresseur volumétrique )
certain on un galet-tendeur pour tendre la courroie et sur les autres c'est directement l'alternateur qui la tend

jai vu tout en bas du moteur une tres grosse poulie (je suppose que c'est la poulie "motrice") avec 2 gorges, sur la gorge interieur il y a la courroie qui va en direct sur l'alternateur, et dans la gorge exterieur une autre courroie qui passe dans plusieurs poulies dont une qui va sur un element de la direction assistée (ya le dessin dessus)

bon si jcomprend bien, faut que jte fasse une photo ... jy vais jy vais

clalau a écrit:

certain on un galet-tendeur pour tendre la courroie et sur les autres c'est directement l'alternateur qui la tend

jvois pas de galet sur cette courroie contrairement a celle d'a coté ... si c'est l'alternateur qui la tend, jsuis pas dans la merde pour remonter tout ca

ok c'est donc un D7F avec direction assisté

regarde déjà sur ce topic http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet427840.htm qui montre le remplacement d'une courroie de distribution sur un D4F avec clim, le montage est à peut prés identique au tien et ça va déja te donner une idée du montage des courroies

le mieux c'est de démonter la roue avant droite et démonter le passage de roue en

plastique.

tu devras travailler par au dessus et par en dessous à mon avis.avant tout déconnecte ta

batterie et les connectiques de l'alternateur.tu le sais mais je te le rappel.

pour te donner une idée du prix nouveau:


http://www.mister-auto.be/fr/alternateur/renault-clio-i-b-c57-5-357-1-2-58ch_v2128_g4.html

ou plus pres de chez toi,du neuf mais sur photo il m'a l'air d'avoir servi

http://cgi.ebay.fr/Alternateur-RENAULT-CLIO-moteur-1-2i-D7F-de-1990-a-1998-/190731670956

pour le tuto du forum auto, je m'arrete a l'etape des photos 8 et 9 ?





gaetano, pour la piece ya un Careco a 30km de chez moi, pieces d'occaz garantie et pas chere, sinon jen ai trouvé sur le bon coin chez moi aussi

c'est toi qui vois.salut.

ayé c'est deposé! la tension de la courroie se fait avec la vis du haut, son logement est en arc de cercle et ca fait pivoter l'alternateur.

ca m'a prit une heure avec le demontage de la roue et du PDR ... c'est pas terrible niveau accessibilité ... jpense que jvais galerer au remontage

j'en ai ptetre trouvé un dans une casse pas loin, 40€ garanti 3 mois, jvais voir ca s'matin

pas de raison pour que tu galère au remontage, c'est l'inverse de la dépose et il n'y à pas de pieges particulier

c'est tout bon ca marche!!!

juste la grande vis du bas un peu chiante a remettre a cause d'une grosse durite qui passe devant mais sinon ca s'est bien fait

1000 MERCI a vous

Y a t-il encore un gars de chez renault sur le forum, j'ai besoin d'un coup de main pour trouver une référence d'une pièce (modif)

batman a écrit:

Y a t-il encore un gars de chez renault sur le forum, j'ai besoin d'un coup de main pour trouver une référence d'une pièce (modif)

 je suis toujours là  

aaahhh j'ai cru un instant que tu avais claqué la porte du fofo!!

J'ai une mégane 3 dci 105. Il me semble qu'il y a une modif sur le tuyau de retour pour éviter une vibration et un râle qui raisonne dans l'habitacle; enfin je t'apprends rien...

Mon soucis est de trouver les ref pour ce bout de tuyau et des nouvelles agrafes/mousse. l'OTS en faite

J'espère que tu pourras m'aider.
@+
Baptiste

je vais essayer de te retrouver ça , te tiens au jus

bon bah la solution technique 8222 est fermé , mais maintenant le raccord est simplement disponible sous "dialogys" en piece de rechange, si tu as un probleme avec ton magasinier je te donnerais la reference;)  

j'ai un accès à renault parts mais impossible de trouver cette P***** de durite! grrrrrrrr

batman a écrit:

j'ai un accès à renault parts mais impossible de trouver cette P***** de durite! grrrrrrrr

je vvois demain si j'ai le temps de prendre 5 min pour toi  

pour les ref c'est:

17 51 083 36R pour le tuyau

77 03 179 091 pour la nouvelle agrafe

La n° de solution est : 7 968

Merci clalau c'est super cool d'avoir pris 5 minutes (au moins!) pour m'aider.

80€ le bout de tuyau gggrrrrrr

salut clalau, j'ai une mégane 2 dci 130 et quand je la démarre à froid le ralenti oscille de temps en temps de façon cyclique, genre toutes les 10 seconde. Ca le fait juste à froid et la voiture roule très bien. As tu une idée ?

Mista GSXR a écrit:

salut clalau, j'ai une mégane 2 dci 130 et quand je la démarre à froid le ralenti oscille de temps en temps de façon cyclique, genre toutes les 10 seconde. Ca le fait juste à froid et la voiture roule très bien. As tu une idée ?

salut mista

je dirais , dans un premier temps s'assurer du bon etat des bougies de prechauffages et que le filtre à gasoil ne soit pas trop vieux, ensuite aller chez renault pour faire reprogrammer l'injection car il existe un nouveau soft calculo depuis un certain temps qui corrige les ralenti instable et aussi perte de climatisation

Salut aux specialiste renault
Voila mon bleme:

Carton(refus de priorité a droite de la partie adverse) avec une MEGANE II 130 FAP Dynamique (X84 ph 2 2006)
Donc un pare choc un phare etc ...... mais après les réparations un bruit de souflerie d'air remonte de la dircetion ...!!
on me dit que le master vac ets H.S.....

Donc voila j'ai deux questions:

- 1) Le master vac X95 (Megane III) est il compatible avec celui de la X84 (Megane II) je connais bien ces deux vehicules mais je n'ais plus d’accès aux compos architecture renault

-2) est ce vraiment possible (suite a l'accident) et si oui pr cet e**** d'expert ne veut pas le prend en compte............

@ + D'avance merci

Y'a-t-il du spécialiste du 1.9d? J'ai un souci de double démarrage depuis quelques temps, et elle commence à refuser de démarrer aléatoirement (moteur froid ou chaud d'ailleurs)

Merci