Pontiac Firebird 1979

Quand tu purges tu as pas un bridage a faire au proportionning valve?
Fait un test de freinage en marche arrière tu dois avoir un rattrapage.
Tu as deux bocaux dessus?

Momolle a écrit:

Ben ça avance !!!

Après pour les freins, vu que tu as tout changé, je suis comme toi...

Tu as aussi changé les durites qui font la dépression ?

Maitre cylindre neuf ok, mais peut être défectueux ?

Tu as changé le mastervac ?

non je n'ai pas changé de durit mais ca a l'air en bon etat
possible que le maitre cylindre soit neuf mais hs............
et mastervac d'origine il ne reste que lui d'ailleurs

Samos a écrit:

Quand tu purges tu as pas un bridage a faire au proportionning valve?
Fait un test de freinage en marche arrière tu dois avoir un rattrapage.
Tu as deux bocaux dessus?

un bridage a la valve? jamais entendu parler de ca!!!! j'ai du faire un pré purge du maitre cylindre a l’étau pour retirer toute les bulles
pour le test en marche arrière, c'est deja fait, j'ai du frein je pense derrière mais rien devant!!! ca freinene 2eme partie de pédale et le frein a main marche nickel
oui c'est un modèle a 2 bocaux, un petit au plus près du mastervac et un gros devant, c'est par le gros que du fluide remonte par la valve


merci pour votre aide les gars et désolé de ne pas avoir répondu avant j’étais a l’étranger

Il est réglable ton proportionning valve? C'est lui qui te sert a régler la pression a l'avant et a l'arrière (équilibrage des 4 roues).

Le gros bocal correspond a l'avant (disques), tes coupelles de maitre cylindre sont en bonne états? pas de fuite raccords de flexibles?

Sinon pour être certain tu peux faire un test sur parking graillonneux, les traces t'indiqueront si ça freine a l'avant et a l'arrière.